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    沙鋼新聞
    發布日期:2022-09-28 13:46:15
    “世界之最”再顯沙鋼擔當!

    日前,我國高鐵橋梁“中國創造”的又一重大成果——南玉高鐵百合郁江大橋順利合龍,標志著世界最大跨度時速350公里高速鐵路無砟軌道斜拉橋取得階段性成果。沙鋼7000余噸橋梁鋼板、復合板在該大橋的應用,再度彰顯了大國制造的沙鋼擔當。

    南玉鐵路是南深鐵路重要組成部分,百合郁江大橋為該項目重點控制性工程,位于廣西南寧市橫州百合鎮。主橋正交跨越郁江300米的遼闊江面,為雙塔雙索面鋼—混凝土混合梁斜拉橋,全長612米,設東西兩座主塔,塔高146米,為鉆石狀結構,具有截面尺寸大、錨固構件重等特點。項目建成后將大幅縮短廣西與粵港澳大灣區的時空距離,對實現廣西經濟快速發展具有重要意義。

    該項目對鋼板的厚度、精度和性能等各項技術指標要求極高,沙鋼本次所供橋梁鋼不銹鋼復合板除了常規的縱、橫向力學性能外,剪切強度、復層厚度、表面質量、晶間腐蝕等均達到較高標準,其厚度3+30mm,已接近對稱制坯生產橋梁鋼不銹鋼復合板厚度的上限。

    近年來,沙鋼拳頭產品——高品質橋梁鋼廣泛應用于滬蘇通長江公鐵兩用大橋、渝黔鐵路烏江大橋、帕德瑪大橋連接線、安九鐵路鳊魚洲大橋、埃及蘇伊士運河平轉橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國內外重特大工程,用硬核實力打造出了一張張鋼鐵“金名片”。

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